被动防护网的市场价格不是很稳定的，因为被动防护网的价格还没有那么透明，一个公司一个价格。为什么会出现这样的误差呢?因为被动防护比较大，有的时候客户描述的不清楚，网孔丝径搞错了价格方面就会出现很大的失误。
被动防护网市场价格还有一个原因呢就是钢丝绳的价格，钢丝绳是用盘条制作而成的，大家关注过这一块的客户可能会知道，盘条的价格近不是很稳定，时高时低。所以我们这个成品被动防护网的价格呢也就不怎么稳定了。
产品名称：RX-050型SNS被动防护网
产品类别：SNS被动防护网系统
产品说明：被动防护网由钢丝绳网或环形网(需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅)，固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
网型：DO/08/200
上/下支撑绳(每跨平均减压环数)：Φ16双绳，每跨每根各一个减压环(共6个)
上拉锚绳：Φ14单绳，“1”字形布置，每根一个减压环
侧拉锚绳：Φ16单绳
下拉及中间加固拉锚绳：Φ16单绳
缝合绳：Φ8
防护功能：撞击500kj以内的落石
产品名称：RX-075型SNS被动防护网
产品类别：SNS被动防护网系统
产品说明：被动防护网的柔性和阻拦强度足以吸收和分散传递750KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高被动防护网与刚性阻拦和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。被动防护网适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流阻拦在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。
网型：DO/08/150
上/下支撑绳(每跨平均减压环数)：Φ18双绳，每跨每根各1/2个减压环(共10个)
上拉锚绳：Φ16单绳，“1”字形布置，每根2个减压环
侧拉锚绳：Φ18单绳
下拉及中间加固拉锚绳：Φ18单绳
缝合绳：Φ8
防护能力：撞击能750kj以内的落石
被动防护网规格 被动边坡防护不少，分为了RX-025，RX-050，RX-075,RXI-050，RXI-075，RXI-100，RXI-150，RXI-200。被动边坡防护网的区别就比较简单了，其中RX代表的是菱形网，RXI代表的是环形网，
被动防护网规格 比如说RX-050型-被动防护网，与传统结构的首要不同在于体系的柔性和强度足以吸收和涣散传递估计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来完成体系防护功用的有用。以落石所具有的冲击动能这一归纳参数作为首要的规划参数，避开了传统结构规划中以荷载作为首要规划参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题，完成了结构的定划，已开发完善了足以适应各种常见方式和规划崩塌落石的不同标准化方式RX型，其防护能量一般为40-3000KJ，并已能对高达5000KJ的更高能级进行特别设防。
柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统：边坡防护网---柔性防护网
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