路基开挖拉槽，隧道刷坡施工，不越“红线”一寸，禁止破坏征地界外的草木。对施工开挖的山体，及时种草植树，恢复景区整体美观。为保证草籽出芽率，在护坡框架内装填有机土肥种植草籽，购置自动喷淋设备，定时为边坡绿化带洒水，小草生长旺盛，与周边景色浑然一体，保护了景区的生态完整性和美观性，让旅客沉浸在美景中流连忘返。
铁路施工沿线有16条茶马古道，道边易滑坡地段安装要求安装上了绿色环保边坡防护网，每天有4000余多名游客骑马穿
修建好的柔性被动防护网在隧道进行施工时起到了很好的防护作用，对于施工时滑落的碎石、杂物等都进行了有效的，确保了下方通行人员的安全。柔性被动防护网的安装没有影响到周围植被的生长，在起到防护作用的同时也达到了生态环保的效果。虽然隧址区地处亚热带季风湿润带，雨量充沛，但由于钢绳网、钢柱等表面均做了防腐处理，不受风雨侵蚀，使用寿命更加长远。下面内容就详细介绍关于被动防护网的防护效果。
柔性被动防护网柔性被动防护网的防护效果
柔性被动防护网的防护效果
1、被动防护网部件全部可采用标准化的工厂生产，无需进行现场再加工，施工简单易行，缩短工期。
2、被动防护网采用现代高科技的金属涂层防腐技术，使得其耐久性加强，使用寿命更长。如采用热镀锌或锌铝合金涂层，其防腐性能大大提高，高可达100年之久。
3、与传统的钢筋混凝土、浆砌挡墙等防护手段相比，可节约大量的人工、材料、时间及投资，降低了工程造价。
4、被动防护网可顺应复杂地形，安装占地少，不破坏原始地貌，能够保护植被的完整性减少对水土的影响，使得边坡景观与当地的环境融为一体，和自然环境的融合性好，具有较强的观赏性。
5、整体受力。
防护网和钢丝绳作为一个整体来落石，能很好地吸收落石能量，同等条件下防护能级更高。
6、钢柱间距大。
两根钢柱之间的间距大，施工时可以灵活布置钢柱间距，使钢柱可以有效避开有落石危险的某个斜面和不稳定的岩石区域，使落石冲击防护网，而不是冲击钢柱，减少钢柱变形的可能性，同施工避开不稳定岩石，使得施工简便，安全性好。
7、耐久性良好。
采用镀锌及镀高尔凡的方式防腐，在山区的使用年限可以达50年以上。
8、便于维护保养。
落石冲击后支柱、防护网不易损毁，维护和管理简单。
9、节约投资。
分离式被动防护系统整体受力，增加了系统柔性，变相提高了防护能级，同等条件下可节约造价约30%
被动防护网你的位置：
被动防护网结构组成：钢丝绳锚杆、工字钢立柱、支撑绳、拉锚绳、基座、减压环等组件组成，各个组件间协调工作将柔性钢丝绳网以一定的角度安装在坡面上，形成移动柔性防护墙，从而实现落石安全的目的。
被动防护网分类：被动菱形网、被动环形网，启动被动菱形网和被动环形网又可分产品中心查看。
被动防护点：被动防护网具有高柔性的特点，局部受力柔性均匀分散，达到整体防护的效果。消能环具有很好的抗冲击缓冲能力，极大的提升了被动防护网的防护效果。
用途：一般应用于公路两侧的坡面、建筑物旁缓冲地带的崇山峻岭，将坠落的巨石、碎石、泥石流在可控范围内，让建筑物和公路免受自然灾害的破坏。
I-100
网型：Rnth="9"day="3"islunardate="False"isrocdate="False"w:st="on">9/3/300
上/下支撑绳(每跨平均减压环数)：18双绳，每跨每根各一个减压环(6)
上拉锚绳：16单绳，人字形布置，每根一个减压环。
侧拉锚绳：16双绳
下拉及中间加固拉锚绳：16单绳
缝合绳：12
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环;构造：由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。产品特性：系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。被动防护结构配置：钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环。
柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统：边坡防护网---柔性防护网
边坡防护网分为两种一种是主动防护网，一种是被动防护网，当然这两种防护网都是应用在边坡的防护工程上的，但是对于两种防护网比较来其是没有什么可比性的，因为两种防护网的主要作用以及安装工序还有工程造价都是不一样的，其的共同点就是都是应用在边坡上防止山坡上的落石滚落的。其中主动防护网是将整个山体完全用柔性菱形网覆盖起来的，其工程造价是由山体的的面积所决定的，也就是山体越大主动防护网的需求量也就越大，当然了整个工程的造价也就越高。而被动防护网是安装在整个山坡山脚下的一种防护措施，其采用的是立式安装，其作用是将从山坡上滚落下来的落石在一定的范围之内，从而保护山脚下的公路、铁路、行人、村庄等，被动边坡防护网的工程造价是有整个被动边坡防护网安装工程的长度所决定的，长度越长其造价就会越高。
http://www.byujszp.com
