热轧带肋钢筋：
热轧带肋钢筋的俗称是螺纹钢，分为HRB335(老牌号为20MnSi)、HRB400(老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、HR0三个牌号，被广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设上。
螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。热轧带肋钢筋(Hotrolled Ribbed Steel Bar)的牌号由HRB 和牌号的屈服点小值构成。H、R、B 分别为热轧(Hotrolled)、带肋(Ribbed)、条状物(Bar)三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335(Ⅱ级，老牌号为20MnSi)、HRB400(Ⅲ级老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi)、HR0(Ⅳ级)HRB600 四个个牌号。
带肋钢筋外形有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。
主要用途:广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。
主要产地:螺纹钢的生产厂家在我国主要分布在华北和东北，华北地区如首钢、唐钢、宣钢、承钢、普瑞钢材等，东北地区如西林、北台、抚钢等，这两个地区约占螺纹钢总产量50%以上
力学性能：
钢筋在大力下的总伸长率δgt不小于2.5%。
供方如能保证，可不作检验。
根据需方要求，可供给满足下列条件的钢筋:
a)钢筋实测抗拉强度与实测屈服点之比不小于1.25;
b)钢筋实测屈服点与上表规定的小屈服点之比不大于1.30。
表面质量：
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面不应有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的答应偏差。
尺寸外形：
1)公称直径范围及推荐直径
钢筋的公称直径范围为6~50mm，标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
2)带肋钢盘的表面外形及尺寸重力偏差
带肋钢筋横肋应符合下列基本规定:
横肋与钢盘轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反; 横肋与间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍;
横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度;
钢筋相对两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和不应大于钢筋公称周长的20%;
当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055;
公称直径为14mm和16mm，相对肋面积不应小于0.060;公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
3)长度及重力偏差
a、长度:钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中; 钢筋以盘卷交货时，每盘应是一条钢筋，答应每批有5% 的盘数(不足两盘时可有两盘)由两条钢筋组成。其盘重及盘径由供需双方协商规定。
b、长度重力
c、弯曲度和端部:直条钢筋的弯曲变应不影响正常使用，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%;钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用。
重量计算：
钢材理论重量计算的计量单位为公斤( kg )。其基本公式为:
W (重量， kg ) = F (断面积 mm2 )× L (长度， m )×ρ(密度， g/cm3 )× 1/1000
钢的密度为: 7.85g/cm3 ，螺纹钢理论重量计算公式如下:
W= 0.00617 ×d× d(kg/m)
d= 断面直径mm，如 断面直径为12 mm 的螺纹钢，每米 重量=0.00617 ×12×12=0.888kg
焊接钢筋网国内发展概况：
1 焊接钢筋网的生产能力
冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。
2 焊接钢筋网的技术规定
技术规程规定，焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。
焊接网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。
冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁工程的应用:
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。桥面铺装层的冷轧带肋钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧带肋钢筋焊接网，不宜使用绑扎冷轧带肋钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧带肋钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧带肋钢筋焊接网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。冷轧带肋钢筋焊接网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
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经营产品：护栏网、围栏网、钢筋网、钢板网、冲孔网、铁丝、刺绳、勾花网、不锈钢网、球场勾花网、黑丝布、矿筛网、镀锌方眼网、电焊网、草原网、刀片刺绳、建筑网片、被动防护网、主动防护网、轧花网、锌钢护栏、工艺网蓝、塑料窗纱、六角网、美格网、装饰网等几十个种类，六千个规格，我公司还可根据客户的要求，订做不同规格的金属丝网产品。
生产及销售：冷轧带肋钢筋（生产于单机产能1万吨以上）、筛网、管材；金属材料（除国家专控产品）、五金交电（除助力自行车）建筑材料（除危险化学品及木材）、劳保用品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可展开经营活动。）
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什么叫钢筋网?
钢筋网分为两种，钢筋网系选用低碳钢丝，通过精密的自动化机械技术电焊加工制成，网面平整，结构坚固，整体性强，即使镀锌钢丝网的局部裁截或局部承受压力也不致发生松动现象，钢丝网成型后进行镀锌（热镀）耐腐蚀性好，具有一般钢丝网不具备的优点，可用做外墙保温系列。钢筋网可用作家禽笼、盛蛋筐、通道围栏、排水槽、门廊防护栏、防鼠网、机械防护罩、家畜及植物围栏、栅架等，广泛应用于工业、农业、建筑、运输、采矿等行业。主要用于一般建筑外墙、浇混凝土、高层住宅等钢筋网在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时将钢筋焊网架聚苯板置于将要浇注的外墙外模的内侧，外保温板和墙体一次成活，拆模后保温板与墙体合而为一，因此节省了人力、时间以及安装费用。所选用的热镀锌钢丝网架聚苯板块大、质轻，易于施工，外饰面可用于面砖，操作简单，冬季也可进行施工。
该产品选用的低碳钢丝，通过自动化精密准确的机械设备点焊加工成形后，采用浸锌工艺的表面处理，常规英标生产，网面平滑整齐，结构坚固均匀，整体性能好，即使局部截或承受压力也不会发生松散现象，它是整个钢丝筛网中防腐蚀性能强的，也是钢筋网片用途广泛的网类之一，的防腐蚀性使它在饲养业中倍受青睐，平滑整齐的网面，增加了观感，能起一定的装饰作用，此特点也使它在采矿业中有所表现，由于采用低碳的材质作原料，使它具一般铁质筛网片不具有有柔韧性，确定了它在使用过程中的可塑性，从而可用于五金工艺方面的深加工制造，复杂墙体的批荡，地下防漏防龟裂，轻型的网体，使这成本大大低于钢丝筛网的成本，更能体会它的经济、实惠。
冷轧带肋钢筋网：
冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。冷轧带肋钢筋在预应力混凝土构件中，是冷拔低碳钢丝的更新换代产品，在现浇混凝土结构中，则可代换Ⅰ级钢筋，以节约钢材，是同类冷加工钢材中较好的一种。
牌号：
钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。
冷轧带肋钢筋牌号由CRB和钢筋的抗拉强度小值构成。C、R、B分别为冷轧(Cold-rolled)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)三个词的英文首位字母。冷轧带肋钢筋分为CRB550、CRB650、CRB800和CRB970四个牌号。CRB550为普通钢筋混凝土用钢筋，其他牌号为预应力混凝土钢筋。
优点：
1、钢材强度高，可节约建筑钢材和降低工程造价。LL550级冷轧带肋钢筋与热轧光圆钢筋相比，用于现浇结构(特别是楼屋盖中)可节约35%─40%的钢材。如考虑不用弯钩，钢材节约量还要多一些。根据钢材市场价格，每使用一吨冷轧带肋钢筋，可节约钢材费用800元左右。
2、冷轧带肋钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能良好。因此用于构件中，从根本上杜绝了构件锚固区开裂、钢丝滑移而破坏的现象，且提高了构件端部的承载能力和抗裂能力;在钢筋混凝土结构中，裂缝宽度也比光圆钢筋，甚至比热轧螺纹钢筋还小。
3、冷轧带肋钢筋伸长率较同类的冷加工钢材大。
质量和提高合格率问题：
所有冷轧带肋钢筋都宜采用高速线材轧制。据江苏省98年省对有证企业年度复查，抽检LL550、LL650级冷轧带肋钢筋的质量看，共78家企业390个样品，强度合格率为99%;伸长合格率为95.1%;冷弯全部合格。
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