RXI-100被动网RXI100被动防护网效果图(1)
有些为大家解释一下。
边坡防护网分为主动防护网与被动防护网，这两种防护网都是用来做边坡防护的，但没有可比性，因为他们的工程造价成本不一样。主动防护网是将防护网覆盖整个山体上，将山体整个围起来，如果山体比较大的，对主动防护网的需求量是很大的，自然成本也就很高。而被动防护网一般安装在山脚，当有落石滚落下来，可以进行有效的。保护山脚下的村庄、高速公路、汽车、行人等。
提出“主动防护网的防护效果好还是被动防护网的防护效果好?”问题的人，就好像问“消灭蚊子用大炮好还是用蚊香”，同样都能达到灭蚊的目的，但成本是不一样的，所以工程上选择什么类型的边坡防护产品要根据自己的工程特点来选择合适的产品。
不管选择哪种防护网，我们终的目的是达到边坡防护的效果，考虑成本是我们必须考虑的。
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产品名称：RX-025型SNS被动防护网
产品类别：SNS被动防护网系统
产品说明：SNS被动防护网以崩塌落石的冲击动能作为工程施工的设计选型依据，避免了刚性坡面防护设计中，参数与防护等级不相称或相差较大等缺点，针对不同的防护等级，公司开发设计出不同能量等级的产品与之相配套。防护能量从250-2000KJ，并已能对高达2000KJ的更高能级进行防护。
网型：DO/08/250SO/2.2/50*50
上/下支撑绳(每跨平均减压环数)：Φ12双绳，每跨各一个减压环(共3个)
上拉锚绳：Φ16单绳，“1”字形布置，每根一个减压环
侧拉锚绳：Φ12单绳
下拉及中间加固拉锚绳：Φ12单绳
缝合绳：Φ8
主要防护功能：撞击能250kj以内的落石
RXI-200型被动防护网是目前防护效果好的，其网型为R19/3/300，支撑绳采用直径为Φ22的钢丝绳，上下支撑绳为Φ18钢丝绳。相比其他规格RXI-150型被动防护网、RXI-100型被动防护网等钢丝绳更粗，防护效果更好，有需要比较的朋友可以看产品中心里的相关介绍。
RXI-200型被动防护网可以对5000KJ动力势能以内落石进行有效防护。每组RXI-200型被动防护网都配备规格更好的减压环。
RXI-200型被动防护网立柱采用加强型22B型工字钢，高可以达到7米，是有史以来做好的被动防护网产品。
我公司严格遵守TB/T3089-2004、交通部JT/T528-2004标准，我公司注重产品质量，更关心您的工程质量，我们会以的被动防护网产品回馈您的信赖。
不管是公路隧道口还是铁路隧道口都是非常重要的地方，而隧道口又依附于山体，自然存在这安全隐患：边坡塌方和落石。如此重要的地方和重大的安全隐患我们需要采取提前预防的方式，那么我们该采取怎样的预防手段呢?
安装或主动防护网，可以有效的落石，防止塌方。接下来我们讲述一下隧道口安装被动防护网的步骤
1.安装边坡防护网前我们需要做好隧道口的测量工作和清理工作，清理工作比较简单只需将影响施工的石块和危岩清理掉即可。
2.安装立柱是非常重要的，直接关系到被动防护网的防护指数，立柱的位置的确定需要我们刚才测量的数据，这需要的施工人员完成。位置确定好后行基座的安装然后在固定立柱
3.固定锚杆抻拉立柱，安装减压环。安装锚杆需要在山体上打孔，采用空压机进行打孔，将锚杆插到孔内，再用水泥浇灌。
4.以上步骤完毕后要等三天以上的时间，等水泥彻底凝固后才能进行下面的工作。
5.然后就要安装这个拉绳了，拉绳就是拉锚绳。把立柱和这个锚杆连接起来，做完这些呢，咱们这个被动防护网的支撑系统就算是完工了。下面就要安装支撑绳了，支撑绳分为上下支撑绳，就是立柱与立柱之间的连接绳。然后就是往这个支撑绳上面挂网了，把咱们这个钢丝绳大网以及钢丝格栅小网挂到这个支撑绳上面，然后用缝合绳把防护网与支撑绳缝合在以前。做完这些呢就算是完工了。
被动防护网一般都有内网，也就是我们说的勾花网，勾花网更多应用于篮球场围网，，顺便普及一下。被动防护网的安装高度也可安装到4米。
柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统：边坡防护网---柔性防护网
被动防护网：采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将金属柔性网以一定的角度安装在坡面上，形成栅栏形式的拦石网，从而实现对落石和泥石流体固体物质的一种防护网。
景区山体滑坡RXI-150被动防护网厂家创新技术：SNS山体滑坡的生产过程分析：
景区滑坡所用环形网系列存在下列一种或多种情况的边坡，可初步判别为有可能失稳的边坡：(1)顺坡向卸荷裂隙发育的边坡;(2)已发生倾倒变形或蠕变的边坡;(3)已发生张裂变形的下软上硬的双层或多层结构边坡;(4)在碎裂结构岩体中和散体结构岩体中开挖的边坡;(5)存在有倾向坡外的结构面，且结构面的倾角小于坡角并大于其内摩擦角的岩质6、耐燃，全金属制作，而且具备防止燃烧的工艺处理，不容易燃烧，保证了安全;7、耐酸碱，不容易被酸碱环境所腐蚀，抗酸碱性能非常的好;8、耐寒，在寒冷的环境下，能够正常的使用。为了保证钢丝绳网能够可靠地工作，以及其使用寿命，定期的清洗和润滑是必不可少的，一般分为两种方法，就是浸泡润滑和滴注润滑。仲达提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网
云南发货通知及云南被动防护网新技术指标：地脚螺栓锚杆：每个基座应选用4根由螺纹钢筋加工而成MP281000/M27100标准化地脚螺栓锚杆。
基座及连接件：应选用标准化的GS-7001型基座和GS-7005型连接件。
锚杆孔径：上沿锚杆设计抗拔力不小于80KN，其与锚杆设计抗拔力不小于50KN。锚杆长度应根据计算确定，且不得小于2m。钢筋锚杆孔径应大于杆体直径12mm以上;双股钢丝绳锚杆孔径应大于钢绳2倍直径10mm以上。
拉锚系统：
a、上拉锚绳：RX-025系统的每根钢柱应设置单根上拉锚杆;RX-050和RX-075系统除端部钢柱应设置单根上拉锚绳外，当钢柱间距大于或等于7m时，中部每根钢柱应设置两根对称布置的人字形上
拉锚杆，RX-025、RX-050、RX-075系统的上拉锚绳分别选用直径16、14和16钢丝绳，当钢柱间距小于7m时，中部每根钢柱应设置单根上拉锚杆绳，其上拉锚绳分别均选用直径16钢丝绳，
每根上拉锚绳分别各带1个、1个、2个减压环。
b、侧拉锚绳：端部钢柱设置一根侧拉锚绳，RX-025/RX-050/RX-075系统的支撑绳直径分别为12、16和18钢丝绳。
c、中间加固拉锚绳：当单段SNS被动系统长度大于70m时，应每隔50m左右设置人字形中间加固锚绳，当此前已有下拉锚绳时，下拉锚绳当作中间加固锚绳对待，中间加固及下拉锚绳的直径均与侧拉锚绳直径相同。
支撑绳：均应设置双绳形式得上下支撑绳，RX-025/RX-050/和RX-075系统的支撑绳直径分别为12、16和18钢丝绳，且每跨内上/下支撑绳分别设置1/1、2/2、2/4个减压环。当单段SNS被动
系统长度大于70m时，宜按单根支撑绳的跨越长度不超过50分段设置。仲达提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网
钢丝绳网：RX-025、rx-050和RX-075系统分别选用网孔尺寸为：250mm、200mm、150mm的钢绳网、网长度一般选用5m，网的宽度与系统相同，但当系统高度大于或等于6m时，宜采用其他宽度的网来拼接;当系统网底线与水平面的夹角大于5时，宜考虑配置相应斜角的菱形云南。
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