如何保证施工梯笼的安全运转
1、保证驱动设备制动器的质量和前进制动力矩。现在运用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m 左右，制动力矩偏小，有待进一步前进制动力矩，使制动力矩的安全系数k>=2。
2、现在施工升降机上绝大多数运用锥形磨擦式防坠安全器。从运用的状况来看，功用较安稳，是比较安全可靠的一种防坠安全设备。但问题是在运用过程中一定要依照JG5058-95的要求。防坠安全器在运用时。至少每三个月进行一次额外载荷的坠落实验。以验证防坠安全器的可靠性。别的，防坠安全器只能在有用的标定期限内运用。到期后一定要及时的送交检测单位进行检修和检验，从头标定有用期后方可运用。一起在运用过程中要加强保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以保证它的作业可靠性和中够的制动力矩。
3、要设备吊笼超载保护设备，以保证吊笼的安全运转。如前所述，现在吊笼上运用超载约束保护设备很少，特别是国产的施工升降机上设备这种安全设备的则更少。等候研制出一种简略，有用，安全可靠的吊笼超载约束的保护器推广运用。
4、驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条一定要设备靠轮。以保证驱动小齿轮与齿条右靠啮合。一起靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。
梯笼(如门型架、桥式架、吊篮、受料台)在撤除后需求及时停止维修维护，并配套寄存。
梯笼运用的扣件、螺母、垫板、插销等小配件极易丧失，在支搭时应将多余件及时回收寄存，在撤除时亦及时验收，不得乱仍乱放。
箱式梯笼，它由多个自下而上连接的爬梯单元构成的梯架，以及连接于梯架和建筑结构之间的固定组件组成；每个框架内都有配置完整的人行梯子及扶手，满足行人自由安全上下通行，行走踏板。节配有方便进出的安全门，四周有安全护网防护。可根据施工进度自行调节梯笼高度，是地铁，路桥高墩施工及建筑基坑通道，建筑上下通道，深受广大用户认可！成为建筑企业客户的施工。
箱式梯笼主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人，也可用建筑物基坑施工期间安全人行通道。其他主要构件为框架，梯子，扶手及护网等。
一体化施工梯笼主要构件有：通道单元，楼梯单元、楼梯上方单元、转角单元等。各单元构件均由底框、立柱、顶框、防护网等部件组成。各元构件主要采用焊接工艺，钢材采用国家标准型材，制作严格按图施工，尺寸精准，焊接点牢固，达到安全防护之目标。
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