钢筋网定义：
1.2 冷轧光面钢筋：热轧圆盘条经冷轧或冷拔减径后冷轧而成的光面钢筋，其截面通常为圆形。
1.3 纵向钢筋：与钢筋网制造方向平行排列的钢筋。
1.4 横向钢筋：与钢筋网制造方向垂直排列的钢筋。
1.5 间距：钢筋网中相邻钢筋中心线之间的距离，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。
1.6 双根钢筋：钢筋网中紧贴在一起的同类型、同直径的两根钢筋。
1.7 伸出长度：纵向、横各钢筋超出钢筋网片外边横向、纵向钢筋中心线的长度，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。
1.8 钢筋网的长度：钢筋网平面长边的尺寸（与制造方向无关）。
1.9 钢筋网的宽度：钢筋网平面短边的尺寸（与制造方向无关）。
南宁市宝誉金属制品有限公司位于“绿城”美称的广西南宁，是一家生产销售各种金属丝网和丝网制品的公司，是集拉丝、织网、丝网深加工和工贸一体，注册资金500万元币，年营业额过千万的大型企业。 公司拥有的织机设备，技术力量雄厚，工艺流程科学，质量检测体系完善，采用的原材料，严把质量关。
经营产品：护栏网、围栏网、钢筋网、钢板网、冲孔网、铁丝、刺绳、勾花网、不锈钢网、球场勾花网、黑丝布、矿筛网、镀锌方眼网、电焊网、草原网、刀片刺绳、建筑网片、被动防护网、主动防护网、轧花网、锌钢护栏、工艺网蓝、塑料窗纱、六角网、美格网、装饰网等几十个种类，六千个规格，我公司还可根据客户的要求，订做不同规格的金属丝网产品。
生产及销售：冷轧带肋钢筋（生产于单机产能1万吨以上）、筛网、管材；金属材料（除国家专控产品）、五金交电（除助力自行车）建筑材料（除危险化学品及木材）、劳保用品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可展开经营活动。）
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什么叫钢筋网?
钢筋网分为两种，钢筋网系选用低碳钢丝，通过精密的自动化机械技术电焊加工制成，网面平整，结构坚固，整体性强，即使镀锌钢丝网的局部裁截或局部承受压力也不致发生松动现象，钢丝网成型后进行镀锌（热镀）耐腐蚀性好，具有一般钢丝网不具备的优点，可用做外墙保温系列。钢筋网可用作家禽笼、盛蛋筐、通道围栏、排水槽、门廊防护栏、防鼠网、机械防护罩、家畜及植物围栏、栅架等，广泛应用于工业、农业、建筑、运输、采矿等行业。主要用于一般建筑外墙、浇混凝土、高层住宅等钢筋网在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时将钢筋焊网架聚苯板置于将要浇注的外墙外模的内侧，外保温板和墙体一次成活，拆模后保温板与墙体合而为一，因此节省了人力、时间以及安装费用。所选用的热镀锌钢丝网架聚苯板块大、质轻，易于施工，外饰面可用于面砖，操作简单，冬季也可进行施工。
该产品选用的低碳钢丝，通过自动化精密准确的机械设备点焊加工成形后，采用浸锌工艺的表面处理，常规英标生产，网面平滑整齐，结构坚固均匀，整体性能好，即使局部截或承受压力也不会发生松散现象，它是整个钢丝筛网中防腐蚀性能强的，也是钢筋网片用途广泛的网类之一，的防腐蚀性使它在饲养业中倍受青睐，平滑整齐的网面，增加了观感，能起一定的装饰作用，此特点也使它在采矿业中有所表现，由于采用低碳的材质作原料，使它独具一般铁质筛网片不具有有柔韧性，确定了它在使用过程中的可塑性，从而可用于五金工艺方面的深加工制造，复杂墙体的批荡，地下防漏防龟裂，轻型的网体，使这成本大大低于钢丝筛网的成本，更能体会它的经济、实惠。
钢筋网的应用：
1、焊接钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用焊接钢筋网的小直径及大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网，上下层焊接钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网，焊接钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
2、焊接钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网，不宜使用绑扎焊接钢筋网。桥面铺装用焊接钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
3、焊接钢筋网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网网格应按矩形布置，焊接钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
焊接钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层焊接钢筋网时，两层焊接钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。
冷拔光圆钢筋焊接网：
又称: 焊接钢筋网片、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等
冷拔光圆钢筋焊接网是一种高强度，益的混凝土配筋用建筑材料，是在工厂经自动化生产线，将具有相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定间距垂直排列，全部交叉点均用电阻点焊在一起的钢筋网片，是在工厂进行规模化生产，用以取代人工绑扎散支钢筋的新型建筑钢材制品。
冷拔光圆钢筋焊接网直径为4-12mm。冷拔光圆钢筋焊接网宜采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。
优点：
1、显著提高钢筋工程质量：
与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀，钢筋焊接网强度设计值360N/mm2 ，浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯， 混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95%以上。
2、明显提高施工速度：
国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50%～70%。
3、增强混凝土抗裂能力：
钢筋焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。另外，焊接网的受力筋和分布筋可采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，此外纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝产生和发展。道路铺设钢筋焊接网比不铺钢筋焊接网，能够减少75%以上裂缝发生。
4、具有较好的综合经济效益：
节省时间：采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，由于缩短了施工周期。
节省钢材：钢筋焊接网的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而成，线材之抗拉强度提高到550Mpa以上，设计强度比I级钢筋提高71%，考虑一些构造要求后仍可节省钢筋用量30%左右。再加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%-15%，综合考虑（与1级钢筋相比）可降低钢筋工程造价8%-10%。
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