景区山体滑坡RXI-150被动防护网厂家创新技术：SNS山体滑坡专业的生产过程分析：
景区滑坡所用环形网系列存在下列一种或多种情况的边坡，可初步判别为有可能失稳的边坡：(1)顺坡向卸荷裂隙发育的边坡;(2)已发生倾倒变形或蠕变的边坡;(3)已发生张裂变形的下软上硬的双层或多层结构边坡;(4)在碎裂结构岩体中和散体结构岩体中开挖的边坡;(5)存在有倾向坡外的结构面，且结构面的倾角小于坡角并大于其内摩擦角的岩质6、耐燃，全金属制作，而且具备防止燃烧的工艺处理，不容易燃烧，保证了安全;7、耐酸碱，不容易被酸碱环境所腐蚀，抗酸碱性能非常的好;8、耐寒，在寒冷的环境下，能够正常的使用。为了保证钢丝绳网能够可靠地工作，以及其使用寿命，定期的清洗和润滑是必不可少的，一般分为两种方法，就是浸泡润滑和滴注润滑。仲达专业提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网
云南发货通知及云南被动防护网较新技术指标：地脚螺栓锚杆：每个基座应选用4根由螺纹钢筋加工而成MP281000/M27100标准化地脚螺栓锚杆。
基座及连接件：应选用标准化的GS-7001型基座和GS-7005型连接件。
锚杆孔径：上沿锚杆设计抗拔力不小于80KN，其与锚杆设计抗拔力不小于50KN。锚杆长度应根据计算确定，且不得小于2m。钢筋锚杆孔径应大于杆体直径12mm以上;双股钢丝绳锚杆孔径应大于钢绳2倍直径10mm以上。
拉锚系统：
a、上拉锚绳：RX-025系统的每根钢柱应设置单根上拉锚杆;RX-050和RX-075系统除端部钢柱应设置单根上拉锚绳外，当钢柱间距大于或等于7m时，中部每根钢柱应设置两根对称布置的人字形上
拉锚杆，RX-025、RX-050、RX-075系统的上拉锚绳分别选用直径16、14和16钢丝绳，当钢柱间距小于7m时，中部每根钢柱应设置单根上拉锚杆绳，其上拉锚绳分别均选用直径16钢丝绳，
每根上拉锚绳分别各带1个、1个、2个减压环。
b、侧拉锚绳：端部钢柱设置一根侧拉锚绳，RX-025/RX-050/RX-075系统的支撑绳直径分别为12、16和18钢丝绳。
c、中间加固拉锚绳：当单段SNS被动系统长度大于70m时，应每隔50m左右设置人字形中间加固锚绳，当此前已有下拉锚绳时，下拉锚绳当作中间加固锚绳对待，中间加固及下拉锚绳的直径均与侧拉锚绳直径相同。
支撑绳：均应设置双绳形式得上下支撑绳，RX-025/RX-050/和RX-075系统的支撑绳直径分别为12、16和18钢丝绳，且每跨内上/下支撑绳分别设置1/1、2/2、2/4个减压环。当单段SNS被动
系统长度大于70m时，宜按单根支撑绳的跨越长度不超过50分段设置。仲达专业提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网
钢丝绳网：RX-025、rx-050和RX-075系统分别选用网孔尺寸为：250mm、200mm、150mm的钢绳网、网长度一般选用5m，网的宽度与系统相同，但当系统高度大于或等于6m时，宜采用其他宽度的网来拼接;当系统网底线与水平面的夹角大于5时，宜考虑配置相应斜角的菱形云南。
被动防护网系统是将以菱形钢丝绳网或环形网为主的柔性栅栏设置于斜坡上一定位置，用于拦截斜坡上的滚落石(或落物)以避免其破坏拟保护的对象，因此也称为拦石网：当设置于泥石流区内时，便可形成拦截泥石流体内固体大颗粒的柔性格栅坝。
SNS被动防护网系统采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网，不低于AB级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可大于30-50年不等。被动防护系统主要对边坡飞石、落石、雨水过多造成的坡体坍塌，防护能量级内的滑坡、泥石流等防治，减轻灾害的受损程度，其系统与相配合的消能装置、支撑柱、支撑绳及拉锚等，拦截能旱级可达500kj---1000kj。
山体防护网-被动防护网介绍：
一：产品特性
原材料是以特出工艺加工制作而成，本产品的高强防腐防锈特点，对产品的超命起着决定性作用。主动防护网具有高柔性，超高的防护强度及易铺展性，才能使得本产品适合于任何坡面和地形使用。以标准化、系统化的安装程序，为施工人员提供了很大的便利。既节约了成本有缩短了工期。
二：产品用途
本系列主要用于:山体坡面防护，抑制坡面破坏及水土流失。对(如山体滑坡、山体岩石基础不稳、泥石流等)所带来的灾害起到一定的防护作用。
本系列的开放性:除对稳坡有一定贡献外，同时还能抑制坡面遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时、实施人工坡面绿化保留了便利的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，不但抑制坡面破坏和水土流失，而且又保护了地貌和坡面植被，实现良好的山坡防护和环境保护目的。
三：产品结r/>
产品结构：钢丝绳网(专业用)、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅等一系列组件组合而成。具有一定的稳定性、牢固性、对生长物的开放性及对山坡的保护性。
结构分为：简单型;普通型。
(1)简单型：边沿(或上沿)钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳(D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿(或横向)支撑绳)边沿(或上沿)钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳(D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿(或横向)支撑绳)。
(2)普通型：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳+钢丝格栅，孔口凹坑+张拉[或边沿(上沿)锚固(钢索锚杆2-4m距4.5m)+纵横向支撑绳(∮12-∮16)+钢丝绳网(◇08/300/4*4㎡)+缝合绳(∮8)。
AR1、GAR2、GPS1、GPS2
被动环形网@被动防护网安装效果@被动拦石网用途
被动山体拦石网：
产品特性：
用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。
产品规格：
整个系统由环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成，系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。
被动防护网由钢丝绳网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)，固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
被动防护网适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环
构造：由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
景区专用环形被动防XI-025 RXI-050RXI-075 RXI-100RXI-150RXI-200AXI-015AXI-030CXI-030CXI-050：
1、环形与传统拦挡结构的主要差别在于环形网系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。
2、被动环形网以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为主要的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题，实现了结构的定量设计，已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式。
3、环形网系统产品的开发和定型以大量的现场试验为基础，并由此实现了系统各构成部件的标准化均衡设计，它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消散，且这种功能基本上与落石在网上的冲击点位置无关，给系统的设计选型和标准化带来了极大的方便。
4、环形网在设计上不仅考虑了易于安装，同时还考虑了在象悬崖这样的恶劣地形条件下能实现这种安装，即用少量的锚固和少量的开挖来实现快速简便的施工安装。
接于钢丝绳锚杆与钢柱间的钢丝绳，根据其位置和作用功能的不同分为上拉锚绳、下拉锚绳、侧拉锚绳和中间加固拉锚绳，其主要作用是对整个系统起加固作用，以确保系统的整体稳定性，阻止系统遭受落石冲击时发生整体倾倒，并实现残余冲击荷载终向地层的传递。
5、为适应建筑业的工厂化发展趋势，环形网系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，施工安装和维修人员仅需要少量常规简单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。
6、环形系统的结构和基础形式简单化，并以两根钢柱之间的一跨为单元连续布置，使其对各种复杂地形具有极强的适应性。
整个环形网由环形网(需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成，环形网的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。 仲达专业提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网
柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统：边坡防护网---柔性防护网
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